BOSSOIRS DOUBLE POINT

Le bossoir à double point TWPIV 5.0 A est un système de bossoir modulaire autonome conçu pour un impact d’installation minimal et répondant aux exigences opérationnelles des petites embarcations.

• Charge de travail sûre de 5000 kg / 11 023 lbs
• Treuil principal entièrement électrique
• Bloc hydraulique intégré avec accumulateurs pour le relevage du bossoir
• Peut être configuré pour fonctionner à partir du système hydraulique central du navire
• Conforme SOLAS

Le bossoir à double point TWPIV 5.0 B est un système de bossoir autonome “palettisé” avec une charge de travail sûre de 5 000 kg (11 023 lbs). Ce bossoir dispose d’une mise à niveau automatique indépendante entièrement électrique à tension constante et d’un treuil principal entièrement électrique. Un bloc hydraulique / accumulateur / cylindres intégré assure le relevage, rendant le bossoir entièrement conforme aux normes SOLAS.

Intégrant plusieurs caractéristiques améliorant les performances, notamment :

• Tension indépendante des chutes
• Arrimage intégré du bateau
• Éclairage d’inondation pour opérations nocturnes
• Centres de crochet extensibles
• Charge de travail sûre de 5000 kg / 11 023 lbs

Ce bossoir est conforme SOLAS et est le bossoir principal des Garde-côtes des États-Unis.

Le bossoir en H est un système de levage à deux points conçu pour le lancement et la récupération des canots de sauvetage et des embarcations de sauvetage.

Ce bossoir est largement utilisé dans la marine marchande, les navires militaires et les plateformes offshore, où les canots de sauvetage sont essentiels pour l’évacuation d’urgence et les opérations de recherche et sauvetage. Sa conception polyvalente et personnalisable lui permet d’accueillir des canots de sauvetage de diverses tailles et configurations, tout en restant conforme aux normes strictes de sécurité internationale et de certification de classe. Cette adaptabilité fait du bossoir en H un choix fiable et efficace pour les opérateurs maritimes recherchant une solution robuste à long terme pour la manipulation des canots de sauvetage. Le bossoir en H utilise deux points de levage avec une répartition équilibrée du poids, ce qui aide à distribuer uniformément le poids du bateau, évitant une inclinaison excessive et assurant un lancement contrôlé qui augmente la sécurité, un déploiement et une récupération en douceur. L’une des caractéristiques remarquables du bossoir en H est sa capacité à accueillir une large gamme de tailles et de conceptions de canots de sauvetage qui peuvent être configurés pour lancer à la fois des canots de sauvetage standard et des embarcations rapides de sauvetage (FRB). Ces bossoirs peuvent être manuels, hydrauliques ou électriques.

Spécifications du bossoir en H

Modèles de produits

* Vitesse de levage 0-6 m/min pour les canots de sauvetage, 0-18 m/min pour les embarcations de sauvetage

Toutes les données présentées dans ce tableau sont indicatives et de légères déviations peuvent se produire.
Les données peuvent être sujettes à modification en fonction de la configuration finale du système

La série Vestdavit HN est un système de bossoir en H hautement spécialisé et navalisé, conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations navales et de défense.

Conçue pour des performances robustes, la série HN comprend des équipements redondants tels que des amortisseurs de chocs dupliqués et des systèmes de treuil à tension constante sur chaque ligne de chute, assurant une fiabilité et une sécurité supérieures même dans des états de mer agités. Cette configuration à double chute améliore la stabilité et le contrôle lors des opérations de manutention des bateaux, offrant une coordination précise des mouvements cruciale pour le succès de la mission. La conception structurelle en H contribue davantage à la robustesse opérationnelle, permettant le lancement et la récupération sécurisés de charges lourdes et sensibles dans des conditions exigeantes. La fonctionnalité avancée de la série HN réside dans son intégration d’un contrôleur logique programmable (PLC), qui régit les mouvements synchronisés des chutes et permet une automatisation intelligente. Ce système prend en charge la mise à niveau automatique du bateau ou de l’équipement pendant le lancement et la récupération, réduisant la charge de travail de l’opérateur et minimisant le risque d’erreur humaine.

Modèle de produit

* Toutes les données présentées dans ce tableau sont indicatives et de légères variations peuvent survenir. Les données peuvent être sujettes à modification en fonction de la configuration finale du système.

Toutes les données présentées dans ce tableau sont indicatives et de légères variations peuvent survenir.
Les données peuvent être modifiées selon la configuration finale du système

Le Vestdavit de type F est un système de bossoir à double point à commande hydraulique de pointe, spécialement conçu pour la mise à l’eau et la récupération sûres et efficaces de grandes embarcations de travail ou de véhicules de surface sans pilote (USV) avec des systèmes de berceau.

Ce système est conçu pour répondre aux besoins opérationnels exigeants des environnements maritimes modernes, garantissant précision, fiabilité et sécurité dans les scénarios de déploiement de routine et d’urgence. Cette conception minimise les contraintes sur la coque et la structure du bateau, réduisant l’usure tout en améliorant la longévité du système de bossoir et des navires qu’il prend en charge. L’un des principaux avantages du système de type F est sa conception entièrement sur mesure, qui lui permet d’être personnalisé en fonction de la charge de travail maximale (CMU) de la charge utile choisie par l’opérateur. Cette adaptabilité garantit que le système s’intègre parfaitement à une variété de tailles, de poids et d’exigences opérationnelles de bateaux, ce qui en fait une solution idéale pour les marines, les garde-côtes, les industries offshore et les navires de recherche qui nécessitent des capacités de mise à l’eau et de récupération polyvalentes et fiables. Le bossoir de type F est construit en pleine conformité avec les dernières réglementations de l’industrie et les normes de sécurité, y compris les règles de dimensionnement et les coefficients de sécurité DNV-GL-498.

Modèles de produits

* Toutes les données présentées dans ce tableau sont indicatives et de légères variations peuvent survenir. Les données peuvent être sujettes à modification en fonction de la configuration finale du système.

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Les données peuvent être sujettes à modification en fonction de la configuration finale du système

La série FF de Vestdavit représente une évolution significative de la technologie des bossoirs, s’appuyant sur les fondations éprouvées du bossoir F original tout en introduisant une polyvalence et une adaptabilité accrues.

Son cœur est un système innovant de distance de crochet flexible qui permet une reconfiguration transparente des points de levage du bossoir. Cette fonctionnalité permet aux opérateurs de s’adapter rapidement entre les configurations à point unique et à double point, en fonction de la taille et du type d’embarcation mise à l’eau ou récupérée. Qu’il s’agisse de gérer des bateaux plus petits et légers ou des navires plus grands et plus lourds, la série FF assure une manutention fiable et sûre sans nécessiter d’ajustements manuels ou de changements d’équipement. Cette flexibilité est alimentée par des vérins hydrauliques intégrés et régie par un automate programmable (PLC), permettant des transitions automatisées entre les configurations. L’intelligence et l’automatisation du système simplifient non seulement les opérations, mais augmentent également l’efficacité et la sécurité, en particulier dans les environnements marins dynamiques.

Modèles de produits

* Toutes les données présentées dans ce tableau sont indicatives et de légères variations peuvent survenir. Les données peuvent être sujettes à modification en fonction de la configuration finale du système.

Toutes les données présentées dans ce tableau sont indicatives et de légères variations peuvent survenir.
Les données peuvent être modifiées selon la configuration finale du système